PTFE आणि PEEK वाल्व सीट्स सामग्रीची निवड

अंतर्गत ज्वलन गॅसोलीन किंवा डिझेल इंजिनमधील व्हॉल्व्ह सीट ही अशी पृष्ठभाग आहे ज्याच्या विरुद्ध इंटेक किंवा एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह इंजिन ऑपरेटींग सायकलच्या भागादरम्यान तो झडप बंद असतो.व्हॉल्व्ह सीट हा इंजिनचा एक महत्त्वाचा घटक आहे ज्यामध्ये जर तो अयोग्यरित्या स्थित असेल, ओरिएंटेड असेल किंवा उत्पादनादरम्यान तयार झाला असेल तर वाल्व गळती होईल ज्यामुळे इंजिनच्या कॉम्प्रेशन रेशोवर विपरित परिणाम होईल आणि त्यामुळे इंजिनची कार्यक्षमता, कार्यक्षमता (शक्ती आणि टॉर्क), एक्झॉस्ट उत्सर्जन आणि इंजिनचे आयुष्य.

व्हॉल्व्ह सीट्स बहुतेक वेळा स्टेललाइट सारख्या कडक धातूच्या मिश्रधातूचा अंदाजे दंडगोलाकार तुकडा दाबून, प्रत्येक व्हॉल्व्ह स्टेम स्थितीच्या वर असलेल्या सिलिंडरच्या डोक्यात कास्ट डिप्रेशनमध्ये दाबून आणि नंतर वाल्वमध्ये शंकूच्या आकाराच्या पृष्ठभागावर मशीनिंग करून तयार होतात. संबंधित व्हॉल्व्हच्या संबंधित शंकूच्या आकाराच्या-विभागाशी जुळणारी आसन.साधारणपणे दोन शंकूच्या आकाराचे पृष्ठभाग, एक विस्तीर्ण शंकूचा कोन असलेला आणि दुसरा अरुंद शंकू-कोन असलेला, वास्तविक वीण पृष्ठभागाच्या वर आणि खाली मशिन केले जाते, ज्यामुळे वीण पृष्ठभाग योग्य रुंदीपर्यंत तयार होतो (ज्याला आसन "संकुचित करणे" म्हणतात), आणि वाल्वच्या (विस्तृत) वीण पृष्ठभागाच्या संदर्भात ते योग्यरित्या स्थित करणे सक्षम करणे, जेणेकरुन जेव्हा वाल्व बंद असेल तेव्हा चांगले सीलिंग आणि उष्णता हस्तांतरण प्रदान करणे आणि वाल्वद्वारे चांगले गॅस-प्रवाह वैशिष्ट्ये प्रदान करणे, जेव्हा ते उघडले आहे.

स्वस्त इंजिनमध्ये व्हॉल्व्ह सीट असू शकतात ज्या फक्त सिलेंडर हेड किंवा इंजिन ब्लॉकच्या सामग्रीमध्ये कापल्या जातात (इंजिनच्या डिझाइनवर अवलंबून).काही नवीन इंजिनांमध्ये अशा जागा असतात ज्या डोक्यात दाबण्याऐवजी स्प्रे केल्या जातात, त्या पातळ होऊ देतात, झडपांच्या आसनांमधून उष्णता अधिक कार्यक्षमतेने हस्तांतरित करतात आणि झडपाच्या स्टेमला कमी तापमानात कार्य करण्यास सक्षम करते, त्यामुळे झडपांना परवानगी मिळते. स्टेम (आणि व्हॉल्व्हट्रेनचे इतर भाग) पातळ आणि हलके असावेत.

व्हॉल्व्ह सीट अयोग्यरित्या स्थित किंवा मशीन केलेले अनेक मार्ग आहेत.यामध्ये प्रेस फिटिंग-स्टेप दरम्यान अपूर्ण बसणे, नाममात्र वर्तुळाकार व्हॉल्व्ह सीट पृष्ठभागांचे विकृतीकरण जसे की ते परिपूर्ण गोलाकारपणा किंवा लहरीपणापासून अस्वीकार्यपणे विचलित होतात, व्हॉल्व्ह मार्गदर्शक भोक अक्षाच्या सापेक्ष मशीन केलेल्या पृष्ठभागांचे झुकणे, वाल्व सीट पृष्ठभागांचे एकाग्रतेपासून विचलन. वाल्व मार्गदर्शक छिद्रांसह, आणि वाल्वच्या पृष्ठभागाशी जुळण्यासाठी आवश्यक असलेल्या शंकूच्या कोनातून वाल्व सीटच्या मशीन केलेल्या शंकूच्या आकाराचे विभाग विचलन.डिजिटल होलोग्राफीच्या आगमनापर्यंत घातल्या गेलेल्या आणि मशीन केलेल्या वाल्व्ह सीटचे स्वयंचलित गुणवत्ता नियंत्रण पारंपारिकपणे प्राप्त करणे खूप कठीण होते ज्याने या सर्व सूचीबद्ध विचलनांचे मोजमाप करण्यासाठी हाय-डेफिनिशन मेट्रोलॉजी सक्षम केली आहे.